BMW CE 04 per le vie di Milano arriva la rivoluzione silenziosa della mobilità urbana

Published by Giuseppe Piazzolla at 2 Aprile 2025

Milano la città perfetta per scoprire il BMW CE 04

Il nostro test ride è iniziato una mattina in zona Cadorna – Castello. L’aria frizzante, i tram che passano rumorosi, le bici che sfrecciano ovunque. Il CE 04 si districava nel traffico con il suo design spaziale appena atterrata. La sua linea futuristica – lunga, bassa, con superfici lisce – ha attirato più sguardi del solito. Un paio di passanti ci hanno chiesto come si comporta e poi hanno aggiunto è bellissimo!”. Sì, è elettrico. E sì, è anche divertentissimo da guidare.

BMW CE 04 la rivoluzione silenziosa della mobilità urbana

Per la Bmw CE 04 la mobilità urbana vuol dire affrontare la città in modo nuovo. Silenzioso, scattante, intuitivo. Ma soprattutto capace di trasformare il solito tragitto casa-ufficio in qualcosa di piacevole. A Milano lo abbiamo capito curva dopo curva, semaforo dopo semaforo.

Ce 04 non è un giocattolo è una BMW.

Il motore da 31 kW (42 cavalli) spinge subito, senza esitazioni. Da fermo, bastano pochi secondi per raggiungere i 50 km/h. Non c’è rumore, solo una spinta costante che ti mette il sorriso sotto al casco. Nella confusione del traffico milanese, è un vantaggio enorme: scatti veloce, arrivi primo al semaforo e poi… silenzio. Solo il sibilo dell’elettrico e lo sguardo stupito degli altri.

BMW CE 04

La posizione di guida è comoda, rilassata, e il baricentro basso – grazie alle batterie piazzate nel pavimento – offre una sensazione di controllo totale. Anche nelle curve più strette tra i Navigli o per infilarsi nei controviali del centro, il CE 04 è sempre preciso e stabile.

Tecnologia a bordo, senza compromessi

Non è solo una questione di potenza: il CE 04 è un concentrato di tecnologia. La strumentazione TFT da 10,25” è il cuore del cockpit: navigatore integrato, connettività totale, dati in tempo reale. Tutto intuitivo, tutto a portata di dito (o di guanto). E poi la presa USB-C per ricaricare il telefono, nascosta in un vano ventilato, un vero must per chi vive la città in movimento.

: BMW CE 04

: BMW CE 04

Abbiamo apprezzato anche i vani portaoggetti laterali: quello per il casco è ampio, facile da raggiungere e comodissimo durante la sosta. Sotto la sella c’è spazio per il caricatore e altri oggetti, perfetti per l’uso quotidiano. A Milano, dove ogni minuto conta, avere uno scooter così pratico fa la differenza.

E quando si vuole esagerare… c’è il Dynamic Mode

Tra i diversi riding mode (“Eco”, “Rain”, “Road”), c’è anche il “Dynamic”, e indovinate un po’? L’abbiamo provato sui Bastioni, in direzione Parco Sempione. La risposta dell’acceleratore si fa più reattiva, il motore ti spinge con ancora più decisione, e il divertimento aumenta esponenzialmente. È come se il CE 04 dicesse: “Ok, ora giochiamo sul serio”.

I Pirelli Diablo Rosso Scooter si sono scaldati rapidamente anche sull’asfalto umido del mattino milanese, regalando un grip sicuro anche nelle rotonde più impegnative. Il controllo di trazione ASC e l’ABS lavorano in modo impeccabile, offrendo sempre sicurezza senza essere invasivi.

Per la ricarica nessun problema.

Per quanto riguarda la ricarica, nessun patema: lo abbiamo collegato alla presa domestica nel box e in poco più di quattro ore era carico al 100%. Con il caricatore rapido, bastano 65 minuti per arrivare all’80%. E con un’autonomia reale di circa 120-130 km (dipende dal ritmo di guida), è perfetto per l’uso cittadino anche per più giorni senza dover ricaricare.

BMW CE 04

BMW CE 04 il bello di muoversi in silenzio

Una delle sensazioni più forti è stata il silenzio. In mezzo al traffico di Milano, il CE 04 scivola via senza disturbare. Non emette rumori, non vibra, non puzza. Ma attenzione: non è invisibile. La sua presenza si sente eccome, grazie al design di rottura e all’accelerazione sorprendente. È un oggetto che cambia il modo in cui ti muovi, ma anche il modo in cui ti vedono.

I numeri che contano per il BMW CE 04

Vediamo qualche dato tecnico, giusto per dare una cornice a tutto questo entusiasmo:

Presentato ufficialmente nel 2022, il BMW CE 04 è l’evoluzione concreta di una visione avviata con i concept “e” e “Link”.
Potenza nominale: 15 kW (20 hp) – massima 31 kW (42 hp)
Batteria: 60,6 Ah (8,9 kWh)
Autonomia: circa 130 km
Tempi di ricarica: 4h20 min (standard) / 1h40 min (caricatore rapido)
Velocità massima: 120 km/h
Prezzo di listino: da 12.180€ (IVA inclusa), ma con incentivi statali si scende notevolmente

E non dimentichiamo la qualità BMW: finiture curate, materiali premium e una rete di assistenza affidabile.

Prezzo e considerazioni finali per BMW CE 04

Partiamo dai numeri: il prezzo parte da 12.180 euro (IVA inclusa), ma grazie agli incentivi statali legati alla mobilità elettrica, può scendere sensibilmente. Certo, non è uno scooter economico. Ma nemmeno lo vuole essere. Questo è un mezzo premium, pensato per chi cerca una mobilità urbana efficiente, sostenibile e stilosa. E BMW Motorrad, come sempre, non delude.

In sintesi:

✅ Design unico: sembra uscito dal futuro, ed è un bene.
✅ Motore potente: 42 cavalli per emozioni vere anche in città.
✅ Tecnologia: display TFT, navigatore, connessione smartphone.
✅ Autonomia: fino a 130 km reali, ricarica rapida.
✅ Esperienza di guida: fluida, sicura, divertente.
❌ Protezione dal vento: migliorabile, ma perdonabile.

Il Bmw CE 04 mobilità urbana non è solo uno scooter elettrico. È un manifesto. È ciò che succede quando una casa come BMW decide di rivoluzionare un segmento con coraggio, design e una visione precisa. E lo fa portando emozioni e piacere di guida là dove meno te lo aspetti: tra i binari del tram e i marciapiedi di una Milano sempre più green.

Provarlo è un’esperienza che cambia il modo in cui pensi la città. E se questo è il futuro della mobilità urbana… beh, non vediamo l’ora.