Essere in pista per un track day moto con una moto supersportiva è di per sé una benedizione per un pilota che vuole godere al massimo delle caratteristiche della sua compagna a due ruote esplorando al contempo i propri limiti e le proprie capacità di guida. Ma il più delle volte i track day hanno grandi limitazioni, principalmente dalla disomogeneità delle moto partecipanti e ancor più un problema che esiste in tutto il mondo è il gran numero di piloti, contemporaneamente in pista.
 

Le moto e gli sitruttori in pit line per gli Aprilia Races Days

L’esperienza di Aprilia: Aprilia Racers Days

I ragazzi di Aprilia hanno riconosciuto questi problemi e hanno trovato la soluzione perfetta: Aprilia Racers Days. Questa iniziativa offre ai possessori delle moto sportive Aprilia l’opportunità di girare in sicurezza e comodamente in pista, con istruttori che mostrano le traiettorie e migliorano le capacità di guida.
 

Dimitris Diatsidis e Fabio Gilardenghi
durante una sessione degli Aprilia Races Days

Le moto disponibili: RSV4, Tuono V4 & 660, RS660, RS457

Durante gli Aprilia Racers Days, i partecipanti possono testare modelli come l’Aprilia RSV4, Tuono V4 & 660, RS660 e la recente “piccola” RS457. Queste moto, su alcune delle migliori piste d’Italia, Europa e USA, sanno tirar fuori il meglio di sé e permettere ai piloti di scoprire i propri limiti, cosa impossibile in una prova su strada. Inoltre, c’è l’opportunità di partecipare alla Riding Academy, un’Accademia con istruttori esperti che migliorano le abilità di guida.
 

Le moto degli Aprilia Races Days in pit line

Organizzazione delle giornate

Ogni giorno prevede 6 sessioni di test. Nell’Exclusive Ride (uso della pista), un massimo di 20 piloti condivideranno la pista, garantendo sicurezza e uniformità. Nella Riding Academy, gruppi di 4 piloti per istruttore ricevono lezioni personalizzate, focalizzate sulla postura, frenate e curve, con un esempio su moto fissata a terra.

Free Riding e Academy

Nel free riding, condividere la pista con soli altri 19 piloti, tutti con moto simili, è particolarmente importante. Permette di muoversi comodamente e senza il timore di ingorghi o differenze di potenza che si trovano nelle giornate di pista libera. Nell’Academy, i piccoli gruppi di 4 motociclisti con istruttore rendono la lezione quasi speciale ed individuale. Prima dell’ingresso in pista, viene posto l’accento sulla corretta postura in moto, sul rettilineo, frenate e curve, con un esempio su moto fissata a terra.
 

I riders dell’Accademy Aprilia durante il meeting con L’istruttore

 
Dopo ogni prova in pista, c’è un’analisi da parte dell’istruttore che migliora nettamente con le sue osservazioni il modo di sedersi in moto, le traiettorie che si assumono in pista, e per i più avanzati i dettagli della corretta frenata e apertura del gas. È particolarmente impressionante che l’analisi sia accompagnata da un video, con il quale ogni istruttore registra gli studenti, così possono vedere nella pratica i punti che possono e devono migliorare.
 

Riders dell’Aprili Accademy analizzano i giri in pista

Esperienza personale agli Aprilia Racers Days

Durante la nostra partecipazione agli Aprilia Racers Days sul bellissimo circuito di Vallelunga, abbiamo iniziato la giornata con l’Aprilia RS660 Extrema, una moto che unisce una grande maneggevolezza con 100 cavalli accessibili, che non spaventano ma sono capaci di emozionare. I suoi 180 kg a un ottimo ritmo ti danno la sensazione di essere “quello che fa il gioco” e non che la moto definisca i limiti.
 

Dimitris su Aprilia RS660 Extrema a Vallelunga

 
Abbiamo proseguito con un’altra sessione di test con la formidabile Aprilia RSV4 Factory da 217 cavalli e 202 kg (a pieno carico), una moto che, oltre allo strepitoso telaio, al motore potente e agli ottimi freni e sospensioni, sfida a portarla al limite, con lo stupore necessario per dominare una moto del genere, che nelle mani di Max Biaggi e Sylvain Guintoli ha vinto il Campionato del Mondo WorldSBK. La sua precisione nel seguire le traiettorie scelte in pista è unica.
 

Dimitris Diatsidis su Aprilia RSV4 Factory

 
Con la stessa moto, nella successiva sessione di test, abbiamo avuto l’opportunità di provare l’Academy con l’istruttore Lorenzo Campani. Dopo aver osservato il nostro stile di guida e le nostre traiettorie, si è messo davanti a noi e ci ha mostrato come migliorare la posizione della parte superiore del corpo in uscita di curva e come migliorare le traiettorie nei punti difficili della pista. Un corso che ha funzionato e ci ha davvero migliorato, mentre al termine del nostro test abbiamo avuto l’opportunità di discutere davanti alla telecamera per imparare in prima persona come funziona l’Academy e a livello personale cosa dobbiamo migliorare. Grazie, Lorenzo!
 

Lorenzo Campani e Dimitris Diatsids

L’esperienza Aprilia

Infine, la nostra giornata si è conclusa con i giri sull’Aprilia Tuono V4 Factory, una naked da 175 cavalli e 209 kg superbamente bilanciata, che con la sua posizione di guida più eretta è molto comoda anche in pista, permettendo di fare molti giri senza stancarsi. La sua coppia aiuta per una facilità ancora maggiore in tutte le fasi di ogni curva.
 

Moto Aprilia nei box

 
Gli Aprilia Racers Days di Vallelunga sono stati un’esperienza di guida fantastica, che consigliamo vivamente a tutti i possessori di Aprilia nel mondo. Speriamo che questa iniziativa e la meravigliosa Aprilia Riding Academy vengano estese ad altri Paesi.

Dimitris Diatsidis