La caduta di Marquez e di Bagnaia
Tutto il paddock MotoGP discute della doppia caduta, che ha come protagonisti i due Campioni del Mondo, Pecco Bagnaia & Marc Marquez. Tre per il primo e otto per il secondo. Effettivamente la bravura nonché esperienza di entrambi, lascia poco margine per descrivere un errore accettabile.
Il momento della gara Portimao che porta alla caduta di Marquez e di Bagnaia
Il video della caduta visto da varie prospettive, le dichiarazioni dei due piloti coinvolti e le discussioni che sono in corso dopo la gara in Portogallo, permettono di trarre alcune conclusioni. Prima di tutto però, è d’obbligo esaminare tutti gli elementi, come fanno gli esperti o la polizia quando si parla di incidenti che coinvolgono veicoli.
Facciamo il punto o meglio l’avvocato/perito dei due piloti.
“Il mio cliente ha visto che il pilota davanti a lui aveva problemi di aderenza e ha preso la curva interna, ha aperto leggermente la sua traiettoria e quando – come era naturale – ha chiuso la sua traiettoria per continuare la traiettoria, ha sentito la moto del suo avversario colpirgli la spalla e dunque è caduto. Risultato, danni alla moto e perdita di 11 punti nel Campionato”, dice l’avvocato di Marc Marquez #93.
Il momento della gara Portimao che porta alla caduta di Marquez e di Bagnaia
A sua volta l’avvocato di Pecco Bagnaia #1 risponderebbe così: “Il mio cliente ha subito un sorpasso interno dal signor Marquez e subito dopo ha visto il signor Marquez aprire la sua traiettoria e lasciare uno spazio all’interno. Qualcosa come se avesse aperto la porta. Quindi il mio cliente è passato o cercato di farlo, pensando anche alla curva successiva. Poi il signor Marquez ha nuovamente chiuso la sua traiettoria e ha colpito la moto di Pecco, facendolo cadere e facendogli perdere gli 11 o 10 punti che gli spettavano nel caso avesse terminato”.
Il pneumatico posteriore di Bagnaia
Tuttavia l’attento osservatore avrebbe notato che effettivamente Pecco Bagnaia aveva problemi di aderenza al pneumatico posteriore. Qualcosa che ha ammesso lui stesso e quando Pedro Acosta lo ha sorpassato, non solo non è riuscito a contrattaccare, ma ha perso secondi preziosi. In quel momento è raggiunto da Marc, che aveva un ritmo più veloce. Naturalmente quando hai Marquez dietro di te ed ha un ritmo migliore e ci sono ancora due giri e mezzo alla fine, è solo una questione di poche curve prima che ti superi. Non era nemmeno l’ultimo giro, quindi non stai facendo un disperato tentativo di mantenere la tua posizione, non “giochi” per la vittoria.
Una questione di punti
Non è neanche una posizione che ti farebbe perdere tre o quattro punti. Quindi, se accetti che in quel momento sia un grosso rischio cercare di mantenere la tua posizione, ti accontenti dei 10 punti e lasci gli 11 a chi ha un ritmo migliore e ovviamente una migliore tenuta dei suoi pneumatici.
In questo modo lo ha visto anche Marc che ha detto: “un’ora dopo l’incidente ogni pilota dirà la sua, ma quando Pecco vedrà i dati e la telemetria capirà che ha sbagliato. Quindi due Ducati hanno preso zero punti, mentre avrebbero potuto prendere 11 e 10 rispettivamente”.
E questi punti potrebbero dimostrarsi molto preziosi in seguito, anche se il Campionato ha ancora molta strada da fare. Con 38 Gare ancora da disputare.
La logica della competizione dice che l’errore è stato di Bagnaia, il cui egoismo è entrato momentaneamente sopra la logica e la pratica che vuole che tu possa ottenere il massimo dei punti possibili in ogni situazione senza rischi superflui.
Il momento della gara Portimao che porta alla caduta di Marquez e di Bagnaia
La Ducati dal canto suo, con dichiarazioni del CEO Claudio Domenicali, ha cercato di minimizzare l’antagonismo dei due e ha detto chiaramente: “Sono due grandi Campioni e nessuno di loro voleva fare un passo indietro. Hanno molta esperienza e forse avrebbero potuto evitarlo“.
Naturalmente molti nel #motogpworldpaddock dicono che questo è solo l’inizio dell’antagonismo che ci sarà quest’anno con il passaggio di Marc Marquez alla compagnia italiana e con Jorge Martin & Enea Bastianini che si mettono alla prova per dimostrare di essere migliori di lui, in modo da poter reclamare per se stessi il secondo posto nel team di fabbrica, accanto a Bagnaia che ha già un contratto fino al 2026. E naturalmente il Campione del Mondo degli ultimi due anni vuole dimostrare che merita questo contratto e che la Ducati dovrebbe puntare su di lui per i prossimi anni.
Dal nostro punto di vista di spettatori dell’antagonismo, possiamo solo goderci molte battaglie del genere fino a novembre!”
A proposito della caduta tra Marquez e Bagnaia
Le discussioni sulla caduta di Marquez Bagnaia in Portogallo continuano e molti motociclisti hanno le proprie opinioni e si scontrano tra loro. Attribuendo la colpa a uno o all’altro pilota, spesso in base alle loro preferenze “di tifoseria”. O anche al risentimento di alcuni verso Marc Marquez (riguardo gli eventi del 2015 con Valentino Rossi). O la simpatia di altri per il nuovo Campione del Mondo.
La mia opinione personale, come già espressa, riguarda non tanto l’analisi del momento dell’incidente, piuttosto le conseguenze, che Pecco avrebbe potuto evitare. Ciò perché è lui che difende il titolo e che fino a quel momento era in testa alla classifica del campionato 2024.
Il momento della gara Portimao che porta alla caduta di Marquez e di Bagnaia
Al momento dell’incidente, dovremmo accettare come corretta la decisione dei commissari di gara. Esaminati i due piloti per più di mezz’ora, hanno stabilito che era un “incidente di gara” e che la responsabilità è del 50-50% per entrambi. Inoltre, sia Jorge Lorenzo che Max Biaggi concordano sul fatto che nessuno dei due dovrebbe essere punito.
Più categorico sulle responsabilità è l’ex pilota Michael Laverty, che ha dichiarato: “Siamo testimoni del momento in cui Pedro Acosta è passato e ha difeso la sua traiettoria”, ha detto il commentatore della rete televisiva britannica TNT. “Pecco voleva ripassare Marc. Non c’era abbastanza spazio. Queste moto sono abbastanza larghe, con le ali nella parte anteriore. Il sorpasso era iniziato. È rimasto impigliato. Sposta leggermente la sua moto sul lato di Marc. È un incidente di gara che avrebbe potuto essere evitato. È molto importante dire che è Pecco che ha causato l’incidente che ha coinvolto entrambi i piloti? C’era una “porta” leggermente aperta. Avrebbe dovuto essere più attento se voleva restare in piedi. Ovviamente se ne parlerà a lungo.Sicuramente è colpa di Pecco se sono finiti entrambi sull’asfalto”.
Le opinioni di Lorenzo
Queste invece le parole di Jorge Lorenzo: “Marc è un pilota aggressivo, ma in questo momento specifico non penso che sia colpevole. Ciò perché quando superi la persona davanti, non hai una visione completa a 360° di ciò che sta accadendo. Al contrario, il pilota dietro, in questo caso Bagnaia, poteva vedere l’intenzione di Marquez di tornare sulla traiettoria. Quindi, in questo caso, penso che Pecco sia quello che avrebbe potuto evitare questa caduta lasciando semplicemente Marc passare davanti in quella curva. Al contrario, ha visto uno spazio ridotto, ha accelerato un po’ di più del normale per entrare. Ma lo spazio lì era minimo, e entrambi avevano la stessa intenzione. Quella di uscire primi da quella curva e alla fine si sono toccati l’un l’altro. In questo caso, secondo me, non è colpa di Marc e Pecco avrebbe potuto evitare la collisione. Ma è giusto che nessuno dei due sia punito”.
Il parere di Max Biaggi
Il suo debutto televisivo lo ha fatto anche Max Biaggi, che su Sky Sport 24 ha espresso la sua opinione sull’incidente tra Marquez e Bagnaia, domenica a Portimao. “L’idea è che sia stato un incidente di gara e non c’era intenzione, da una parte o dall’altra. Marc ha cercato di sorpassare nella curva a sinistra e ha sorpreso Pecco, che, secondo me, ha fatto bene a muoversi, perché chiunque avrebbe cercato di tornare avanti. Forse non si aspettava che Marquez tornasse così velocemente sulla sua traiettoria, cosa che solo lui può fare. Bagnaia si trovava nel posto sbagliato, nel momento sbagliato, purtroppo sono caduti entrambi ed è un peccato per la classifica, ma direi che c’è una responsabilità al 50% per entrambi“.
Sulla linea dell’incidente di gara c’è anche il pilota più esperto del MotoGP in questo momento, Aleix Espargaro: “L’ho visto in replay. Secondo me è un incidente di gara. È sempre difficile gestire quella curva. Ma penso che Pecco avrebbe potuto dare un po’ più di spazio a Marc per evitare il contatto“.
L’opinione di Paolo Beltramo
E per concludere, riporterò anche una dichiarazione del giornalista MotoGP molto esperto, l’italiano Paolo Beltramo, che concorda generalmente con la mia opinione che il risultato di zero punti è ciò che il Campione del Mondo degli ultimi due anni avrebbe potuto evitare: “Bagnaia alla fine non è stato efficace in questo GP, e la caduta con Marquez gli è costata un inutile zero che pesa sulla sua classifica mondiale. Peccato. Ma sono cose che purtroppo accadono nelle gare e fanno parte del gioco. Il Campione del Mondo ha ammesso che subito dopo l’inizio della gara aveva problemi con il suo pneumatico posteriore. Alla fine che punteggio gli avrei dato? È stato un GP per il 7, non buono, a difesa“.
