La nuova BMW R 1300 GS: l’evolutione della serie GS
La nuova BMW R 1300 GS rappresenta un passo avanti significativo nella continua evoluzione della famosa serie GS. Con il suo design rivisitato e le caratteristiche di eccellenza, questa moto è pronta a definire il futuro delle avventure on e off-road. Scopriamo cosa rende questa nuova BMW GS così speciale.
Il cuore della BMW R : il nuovo motore boxer da 1300 cc
Il motore bicilindrico, il legendario boxer, rappresenta il cuore pulsante della nuova BMW R 1300 GS. La sua progettazione rivoluzionaria presenta dimensioni più compatte, grazie a un cambio collocato sotto il motore e l’implementazione di un nuovo sistema di distribuzione a camme. Questi aggiornamenti conferiscono al boxer BMW una potenza senza precedenti, rendendolo il più performante mai prodotto in serie.
La più recente edizione della ormai leggendaria BMW GS con motore boxer, laBMW R 1300 GS, è presentata il 28 settembre 2023 all’inaugurazione del nuovo BMW Motorrad Welt a Berlino.
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Markus Schramm, Capo di BMW Motorrad, ha dichiarato: “con la R 80 G/S e la sua unica combinazione di idoneità su strada e fuoristrada, qualità quotidiane e capacità di percorrenza a lunga distanza, BMW Motorrad ha creato il nuovo genere di moto delle enduro da turismo nel 1980. La BMW GS con motore boxer è diventata un’icona, che ha ottenuto successo globale in questo segmento. Inoltre, la BMW GS è diventata una leggenda e al tempo stesso una pietra angolare indispensabile nella gamma di modelli BMW Motorrad. Le sue eccezionali capacità, come le prestazioni dinamiche di guida, le robuste qualità fuoristrada, il comfort a lunga distanza superiore e l’enorme robustezza, sono state continuamente sviluppate da BMW Motorrad e trasferite ad altre serie di modelli BMW Motorrad con grande successo. Sono quindi molto lieto che oggi, e soprattutto nel nostro anniversario “100 anni di BMW Motorrad”, siamo in grado di contribuire a un importante traguardo nella storia aziendale del Gruppo BMW con la milionesima moto BMW GS con motore boxer. Sono altrettanto lieto che la storia unica dei modelli BMW Motorrad con motori boxer verrà presto arricchita da un capitolo emozionante con numerose innovazioni con la nuova R 1300 GS“.
BMW Motorrad e lo stabilimento del Gruppo BMW di Berlino, una lunga storia di successo condivisa
BMW Motorrad Welt nasce nelle vicinanze dello stabilimento delle moto BMW a Berlino-Spandau, il cuore pulsante del marchio BMW Motorrad. Le moto BMW sono state costruite ed assemblate a Berlino dal 1969. Ogni giorno, 900 moto e scooter premium elettrici escono dalla linea di produzione su quasi 230.000 metri quadrati e in parte in edifici storici. BMW Motorrad Welt si trasferisce ora nella sua nuova sede in uno degli edifici di mattoni storici.
“Lo stabilimento del Gruppo BMW a Berlino è uno dei luoghi industriali più ricchi di tradizione e allo stesso tempo più innovativi di Berlino e della regione. È una parte essenziale della storia di successo di BMW Motorrad. Quasi tutta la gamma di modelli BMW Motorrad è prodotta a Berlino. Da qui controlliamo la produzione nella nostra rete internazionale. Ci riempie di orgoglio riaffermare il nostro impegno verso Berlino con l’apertura di BMW Motorrad Welt presso il sito di produzione“, ha sottolineato Helmut Schramm, Responsabile dello stabilimento del Gruppo BMW di Berlino.
Leggera e aggressiva: il design della nuova R 1300 GS
Il design della moto è un mix perfetto di eleganza e aggressività. Con una design slanciato e una forma compatta, la R 1300 GS ha un aspetto dinamico che si fa notare.
La nuova sospensione è stata progettata attorno a un telaio principale in lamiera di acciaio. Ciò oltre all’ottimizzazione in termini di spazio di installazione, offre una maggiore rigidità rispetto al modello precedente. Per il telaio posteriore, la struttura tubolare in acciaio è sostituita con una costruzione in alluminio pressofuso
La nuova R 1300 GS presenta un telaio principale in lamiera di acciaio e una sospensione posteriore in alluminio pressofuso, che offrono una maggiore stabilità e maneggevolezza.
Le caratteristiche elettroniche della nuova BMW GS
La tecnologia è fondamentale nelle moderne moto da turismo e la R 1300 GS è equipaggiata con alcune delle caratteristiche più avanzate. Dai sistemi di assistenza alla guida alle luci a LED innovative. La nuova R 1300 GS è dotata di quattro modalità di guida di serie. “Rain” e “Road” per adattarsi alle condizioni stradali più comuni, “Eco” per massimizzare l’autonomia con un solo pieno, e “Enduro” per un’esperienza di guida migliorata fuoristrada.
Le diverse versioni della R 1300 GS
La gamma della nuova BMW R 1300 GS comprende diverse varianti, ognuna con un carattere unico. Dalla versione base alla lussuosa Option 719 Tramuntana, ciascuna con un design e una personalità distinti.
Origini della GS
Nell’autunno del 1980, BMW Motorrad presenta la R 80 G/S. Una motocicletta che unisce per la prima volta due aree molto speciali di guida, fuoristrada e su strada. Tutto ciò ha inizio con 798 centimetri cubi di cilindrata e 50 cavalli si è poi sviluppato in più di quattro decenni in una affascinante enduro da turismo ad alta tecnologia del calibro dell’attuale BMW R 1250 GS. Un telaio all’avanguardia, sistemi di controllo elettronici come ABS, controllo di trazione, controllo del coppia del motore, sospensioni semi-attive e molto altro ancora completano e affiancano tale sviluppo. Proprio grazie a questo sviluppo continuo e coerente i modelli BMW GS con motore boxer sono diventati le enduro da turismo più richieste al mondo.
La BMW R 1300 GS ridefinisce le Moto da Turismo Enduro
La nuova BMW R 1300 GS rappresenta un significativo passo avanti nella continua evoluzione della famiglia GS. Con il suo nuovo motore boxer, sospensioni rivisitate e una serie di tecnologie all’avanguardia, questa moto è pronta a dominare il mondo delle moto da turismo enduro e a mantenere la sua posizione di leader indiscusso, sia che tra gli appassionati di off-road o tra gli amanti delle lunghe strade, la BMW R 1300 GS è pronta a portarti al prossimo livello.
Direttore responsabile e Co-Fondatore di Moda e Motori Magazine