Il mondo delle aste incontra l’adrenalina delle due ruote a Torino: il Garage Bolaffi si prepara a ospitare un evento imperdibile per gli amanti delle motociclette vintage e dei modelli storici. L’asta Bolaffi di Torino presenta infatti una selezione di 100 moto storiche, con una varietà che spazia tra motociclette, scooter e ciclomotori, icone che hanno segnato il cammino delle due ruote nel secolo scorso.

Questa straordinaria collezione di moto, già in esposizione dal 10 marzo, offre ai visitatori un’anticipazione unica dell’asta, prevista per il 18 marzo. Qui, appassionati e collezionisti possono trovare modelli unici ed emblematici, molti dei quali caratterizzati da un fascino vintage che racconta un’epoca e una storia. Che si tratti di modelli più accessibili o di pezzi rari e preziosi, l’asta Bolaffi promette di soddisfare ogni tipo di budget e di gusto.

una della 100 moto del garage Bolaffi

Un’occasione unica per collezionisti e appassionati di moto d’epoca

Il Garage Bolaffi a Torino è la sede ideale per accogliere un evento di questo calibro, dato il prestigio che il nome Bolaffi porta con sé nel mondo delle aste. E, nonostante il periodo di incertezza economica, questa asta rappresenta un’occasione imperdibile per chi desidera investire in una due ruote d’epoca. Si ha la possibilità di acquistare una moto che forse abbiamo sempre sognato, un modello funzionale e con un’estetica vintage inimitabile.

L’asta Bolaffi a Torino non è solo un evento commerciale, ma anche un viaggio nel tempo attraverso moto storiche che hanno influenzato il design e la meccanica moderna. Scopriamo ora alcune delle moto più significative all’asta, che hanno catturato la nostra attenzione.

Modelli iconici all’Asta Bolaffi di Torino

BSA M20 del 1939: Il simbolo britannico della robustezza

Tra le protagoniste indiscusse dell’asta Bolaffi spicca la BSA M20 del 1939, un modello robusto e di grande valore storico. La BSA, ovvero Birmingham Small Arms Trade Association, nasce come produttore di armi nel 1861 e si estende al mondo delle due ruote all’inizio del Novecento. Durante la Seconda Guerra Mondiale, la M20 diventa una delle moto di punta dell’esercito britannico grazie al suo motore monocilindrico a quattro tempi da 500 cc, noto per la sua durabilità e capacità di affrontare terreni difficili.

Questa M20 in vendita è molto più di una semplice moto: è un pezzo di storia che incarna la resistenza e l’innovazione di quegli anni difficili. Per gli appassionati delle moto d’epoca, questa è un’occasione rara di possedere un veicolo che ha davvero “fatto la storia”.

BSA M20 1939

Solex Flash del 1969: Il ciclomotore elegante e giovanile

Progettato per attirare un pubblico giovane, il Solex Flash del 1969 è un’altra moto che risplende all’Asta Bolaffi di Torino. Caratterizzato da un design squadrato e allo stesso tempo gradevole, il Solex Flash si distingue per la vernice bicolore crema e arancio, un vero tocco di classe per un ciclomotore. Con un motore da 49 cc, il Solex Flash è perfetto per chi cerca un modello efficiente e parco nei consumi, che racchiude anche un’estetica vintage affascinante.

Solex Flash 1969

Simson 425 S Sidecar: Il fascino della Germania dell’Est

Dalla Germania arriva invece il modello Simson 425 S con sidecar, un’icona del 1949 che rappresenta l’ingegno tedesco nel settore motociclistico. Il marchio Simson, fondato nel 1856 dai fratelli omonimi, inizia come produttore di armi e si evolve nel tempo, abbracciando la produzione di moto e automobili. Il modello 425 S si distingue per il sidecar e il motore monocilindrico a quattro tempi di 250 cc, che dona alla moto un aspetto classico e una meccanica intramontabile.

Questa Simson è tra i pezzi più unici dell’asta Bolaffi, rappresentando un’opportunità eccezionale per chi desidera un veicolo dalla forte personalità e con un pezzo aggiuntivo come il sidecar, che lo rende un modello raro e speciale.

Simson 425 S

Aermacchi N Cigno il design italiano

L’Aermacchi N Cigno è un’altra moto che non passa inosservata all’Asta Bolaffi. Presentata al Salone del Motociclo di Milano nel 1950, questa moto si distingue per il suo sistema di sospensioni innovativo e la forcella a bilanciere. Il motore è un monocilindrico a due tempi da 125 cc, ma il dettaglio che attira di più l’attenzione è il tubo di scarico che funge anche da forcellone oscillante, un elemento che incarna l’ingegnosità del marchio italiano.

Aermacchi N Cigno

BMW R100R Street Tracker il custom per eccellenza

Per gli amanti delle personalizzazioni, il modello BMW R100R Street Tracker del 1992 è sicuramente tra i pezzi più intriganti dell’asta. Basato sulla classica R100R, questo esemplare è stato trasformato in uno Street Tracker, mantenendo il caratteristico motore boxer che contraddistingue BMW. Tra i dettagli di spicco troviamo un pregiato scarico artigianale racing, che dona alla moto non solo un aspetto aggressivo ma anche un sound unico, perfetto per gli appassionati del genere.

BMW R100R Street Tracker 1992

Perché partecipare all’Asta Bolaffi di Torino?

Partecipare a un’asta di moto con questa portata non significa solo acquistare una moto d’epoca: è l’occasione per far parte di una comunità di appassionati e collezionisti che condividono la stessa passione per il mondo delle due ruote. L’asta Bolaffi di Torino offre una selezione eccezionale di motociclette, ognuna delle quali porta con sé un frammento di storia e un legame con il passato, che non smette di ispirare il design e la meccanica moderna.

L’atmosfera sarà quella tipica delle aste di alto livello, con collezionisti e appassionati provenienti da ogni parte d’Italia e dall’estero, pronti a fare la loro offerta e aggiudicarsi un pezzo di storia. Per chi non può essere presente fisicamente, l’asta è disponibile anche online, rendendo accessibile la possibilità di partecipare da remoto e di aggiudicarsi una delle moto presenti.

L’Asta Bolaffi, una celebrazione del passato e un’opportunità per il futuro

L’asta Bolaffi di Torino è più di una semplice vendita: è un evento che celebra la storia delle due ruote e offre ai partecipanti la possibilità di fare parte di questo patrimonio. Che si tratti di una BSA M20 dal valore storico o di una BMW R100R personalizzata, ogni moto rappresenta un’opportunità unica di possedere un pezzo del passato, un investimento che unisce passione e valore economico.

Con budget accessibili a molti e rarità per veri collezionisti, questa asta sarà sicuramente uno degli eventi più attesi dagli amanti del motociclismo e del vintage. Noi di Moda & Motori Magazine saremo lì per catturare ogni momento, con l’entusiasmo di chi sa che il fascino delle due ruote non passerà mai di moda.

Gaetano Piazzolla

Co-fondatore e caporedattore